Découvrez Votre Candidat : Présentation Complète 🎥

Antony Dijoux

16 Chemin Camaron Petit Sérré – 97421 La Rivière St Louis, Reunion 🇷🇪 0693 61 33 01

antonydijoux01@gmail.com

OBJECTIF PROFESSIONNEL

Motivé et polyvalent, mon objectif est d'apporter une valeur ajoutée tangible sur un poste où je pourrai exploiter et développer mes compétences. Sur la route ou en poste dans votre exploitation, je souhaite contribuer à optimiser les processus opérationnels et à renforcer les standards de qualité et de sécurité au sein de votre équipe.

DIPLÔME 🎓 FORMATION ♻️

  • BAC Professionnel LOGISTIQUE

  • 13 ans d'expériences

  • LOGICIEL : REFLEX ( Hardis Group ), AKANÉA ( Sage ), BASE ( Microsoft Dynamique NAV ), Pack office....

  • Permis de conduire C

  • Formation Continue Obligatoire (FCO) ✅ Carte de qualification de conducteur (CQC) ✅ Carte chronotachygraphe pour les chauffeurs de poids lourd ✅

  • Formation continue interne en Logistique / Transport : COTRAM Pôle Logistique Réunion, Etang Salé. 2017 à 2020 ==> 🔬 VOIR EN DÉTAILLE PLUS BAS 🔎 👇

COMPÉTENCES

  • Gestion de la chaîne logistique : Compétences avancées en coordination de la chaîne d'approvisionnement, de la réception à l'expédition des marchandises, y compris la livraison et le contrôle de la qualité, l'optimisation de l'espace de stockage et la gestion des stocks.

  • Utilisation de logiciels spécifiques : Expertise dans l'utilisation d'outils et de logiciels de logistique, comme REFLEX, BASE, AKANEA et EXCEL, pour le suivi des commandes, la gestion des stocks et la planification des tournées.

  • Communication et coordination : Capacités éprouvées en communication et coordination avec divers intervenants, tels que les donneurs d’ordres (clients), les destinataires et les membres de l'équipe. Gestion efficace des informations et des documents d'expédition.

  • Respect des normes de sécurité et d'hygiène : Respect strict des procédures de sécurité et d'hygiène, y compris l'utilisation d'équipements de protection individuels, l'application de règles d'hygiène alimentaire et l'implémentation de techniques de gestes et postures pour prévenir les blessures.

EXPÉRIENCE PROFFESSIONNELLE

BRASSERIE DE BOURBON | Gestionnaire logistique, Aout 2023 à octobre 2023.

  • Gestion des Stocks: Assuré la réception, le stockage et l'inventaire des marchandises pour garantir une disponibilité optimale des produits.
  • Gestion des Réceptions : Responsable de la réception des marchandises et de leur intégration en stock.
  • Contrôle Qualité: Effectué des contrôles rigoureux des retours et des livraisons pourassurer la conformité et la qualité.
  • Application des méthodes 5S et DCS : Implémenté les principes 5S pour optimiser l'efficacité opérationnelle.
  • Piloté le Daily Control System (DCS) pour coordonner les actions logistiques : DCS 1 : Collaboration avec les agents logistiques pour assurer le suivi quotidien et la régularité des opérations. DCS 2 : Interaction avec les fournisseurs, autres dépôts, et sous-traitants pour planifier et exécuter les transferts inter-sites et les approches logistiques.

Contenu réductible

🔎 Détailles et missions à la Brasserie de Bourbon 🔬

🔎 Détailles et missions à la Brasserie de Bourbon 🔬

Missions Réalisées

Réception, contrôle, intégration physique et informatique des marchandises en stock

via le WMS Reflex : En tant que gestionnaire logistique, je suis responsable de la

réception des marchandises, vérifiant leur conformité et les intégrant dans notre

système WMS Reflex, garantissant ainsi une gestion optimale du stock.

Gestion des préparations de commandes : Je supervise la préparation des

commandes, m'assurant que chaque article est correctement identifié et prêt pour

l'expédition, en respectant les plans d'implantation et d'adressage.

Supervision de l'équipe de préparateurs en tant que chef d'équipe :

Je dirige l'équipe de préparateurs, veillant au respect des procédures qualité et à

l'efficacité du processus de préparation des commandes.

Participation active et animation des réunions quotidiennes de contrôle (DCS) et aux sessions "5 pourquoi" pour résoudre les problèmes :

Chaque jour, je participe activement aux réunions de contrôle, où nous utilisons la

méthode "5 pourquoi" pour identifier et résoudre les problèmes rencontrés.

Gestion des casses picking et transport, ainsi que des stocks sur NAV "Base" et

Reflex : Je gère les incidents liés au picking et au transport, en veillant à maintenir

les stocks à jour dans les systèmes NAV "Base" et Reflex.

Participation active aux 5S, Trié Ranger : Je contribue activement à l'organisation et

à la propreté du lieu de travail, en suivant la méthode 5S pour optimiser l'espace et

garantir un environnement de travail sécurisé.

Optimisation du stock et participation à l'amélioration des processus de chargement :

Je travaille constamment à l'optimisation du stock, en cherchant des moyens

d'améliorer les processus de chargement pour gagner en efficacité.

Gestion administrative liée aux transports, y compris la facturation : Je gère tous les

aspects administratifs liés au transport, y compris la facturation, en veillant à ce que

toutes les transactions soient correctement documentées.

S'assurer de la conformité du stock informatique et réel : Je vérifie régulièrement que

les données du stock informatique correspondent bien à la réalité physique, pour

éviter tout décalage qui pourrait entraîner des erreurs.

Service client pour les ventes sur place : Je suis également en charge du service

client pour les ventes sur place, m'assurant que chaque client repart satisfait.

Respect et application des règles de sécurité et de tri sélectif sur le lieu de travail :

Je veille au respect des normes de sécurité et encourage le tri sélectif, en accord avec les règles et contraintes liées au respect de l'environnement.

Marges d'Initiatives et d'Autonomie

Flexibilité dans la prise de décisions pour assurer le bon déroulement des activités :

Je dispose d'une certaine flexibilité dans la prise de décisions, ce qui me permet

d'agir rapidement en cas de problème et d'assurer le bon déroulement des

opérations.

Formation des nouveaux arrivants sur leur poste : Je suis responsable de la

formation des nouveaux employés, les aidant à s'intégrer rapidement et efficacement

dans leur nouveau rôle.

Changements Notables

Mise en place d'un processus de retour de tournée pour les chauffeurs, incluant le

pointage des BL et la recherche et applications de solutions pour réduire les erreurs

de préparation : J'ai initié un nouveau processus pour les retours de tournée des

chauffeurs, incluant un système de pointage plus efficace et des mesures pour

réduire les erreurs de préparation.

Propositions d'Améliorations :

Amélioration du processus de pointage des BL lors des retours de tournées : Je

propose de continuer à travailler sur l'amélioration du processus de pointage pour

éviter les erreurs et gagner en efficacité.

Optimisation des emplacements picking pour réduire les erreurs de préparation de

commande : Je suggère d'optimiser les emplacements de picking pour réduire les

erreurs et faciliter le travail des préparateurs.

Gestion des Situations Imprévues

Remplacement d'un collègue absent ou réarticulation de l'équipe selon les

volumes :

En cas d'absence imprévue d'un collègue, je suis capable de réorganiser l'équipe

pour maintenir un niveau de production optimal.

Gestion des pannes de camion et coordination avec les prestataires pour les

résoudre :

Je gère les situations d'urgence telles que les pannes de camion, en

coordonnant avec les prestataires pour trouver une solution rapide.

Préparation et expédition de commandes de dernière minute : Je suis également

capable de gérer les commandes de dernière minute, en veillant à ce qu'elles soient

préparées et expédiées dans les délais.

En tant que gestionnaire logistique, je m'engage à respecter et à appliquer toutes

les procédures et réglementations en vigueur, en travaillant en étroite collaboration

avec la responsable logistique et en maintenant une communication fluide avec les

services internes et externes. Mon rôle est essentiel pour garantir le bon

fonctionnement du service logistique et pour assurer la satisfaction de nos clients.

 

 

 

COTRAM Pôle Logistique Réunion, Etang Salé | Agent de Maitrise assistant d’exploitation, Août 2017 à Janvier 2022.

  • Coordonné efficacement l'ensemble du processus logistique, de la réception à l'expédition des marchandises, en respectant strictement les nouvelles consignes d'exploitation.

  • Utilisé efficacement les logiciels de logistique, notamment AKANEA et EXCEL, pour la gestion des stocks, la saisie des commandes et la planification des tournées.

  • Assuré une communication efficace avec les donneurs d’ordres (clients), les destinataires et l'équipe administrative, par téléphone et par email, pour signaler les retards de livraison, les anomalies et les prises en charge conformes.

  • Accueillir et orienté les chauffeurs vers les quais appropriés, favorisant une communication fluide et des processus d'arrivage efficaces.

  • Géré les bons de livraison, les documents d'expédition, y compris l'impression et la distribution des bordereaux d'arrivage, de préparation et d'expédition.

  • Respecté et appliqué strictement les règles de sécurité et d'hygiène sur le lieu de travail, y compris l'utilisation d'équipements de protection individuels et l'application de techniques de gestes et postures.

Contenu réductible

🔎 Détailles et missions chez COTRAM 🔬

Missions et Responsabilités

Réception et Stockage des Marchandises :

Lors de l'arrivée des marchandises, je consulte le tableau des transferts pour

m'assurer de la bonne gestion des arrivages. Si nécessaire, je me positionne

dans le planigramme des réceptions et collabore étroitement avec un exploitant.

Avant toute chose, je vérifie que tous les documents de réception,

notamment les bordereaux d'arrivage, sont correctement imprimés.

Je prends également en compte les nouvelles consignes d'exploitation

et m'assure que les spécifications de température

sont respectées en fonction de la nature de la marchandise pour garantir un

stockage et une livraison optimale.

 

La zone de réception est préparée selon les normes d'hygiène alimentaire, et je

m'assure d'avoir à disposition le matériel de nettoyage nécessaire. Les outils et

équipements de contrôle et de comptage sont prêts à l'emploi.

Lorsque le chauffeur arrive, je l'oriente vers le bon quai pour faciliter le déchargement du véhicule.

Je m'équipe de mes protections individuelles et contrôle la température de la caisse du véhicule.

Tout écart de température est immédiatement signalé au responsable

d'exploitation. 

Expédition :

Pour les expéditions, je prépare les commandes en suivant les données du bon de

préparation. Je conduis les chariots autoporté électriques de manutention en

respectant les règles de sécurité et le plan de circulation de l'entrepôt. Chaque

marchandise est soigneusement identifiée pour garantir une livraison sans

détérioration. Les anomalies sont notées sur le bordereau d’arrivage, et je m'assure

de retourner tous les documents pour finaliser l'expédition.

Assistant d'Exploitation :

En tant qu'assistant d'exploitation chez Cotram, Pole Logistique Reunion, j'ai pour

mission de traiter mes mails et de prendre en compte les annonces d'arrivages du

jour. En cas de retard de livraison, je contacte l'exploitation du client donneur d'ordre

ou le conducteur pour avoir un point de situation. Tous les documents nécessaires,

tels que les bordereaux d'arrivage, sont imprimés pour faciliter le travail des agents

de quai. De plus, je saisis les commandes sur le logiciel AKANEA, en prenant en

compte les spécificités de chaque commande.

Gestion des réceptions d'arrivages de marchandises : Je suis responsable de la

gestion des réceptions d'arrivages, ce qui implique une coordination étroite avec

divers intervenants pour assurer une réception fluide et ordonnée des marchandises,

garantissant ainsi l'efficacité de notre chaîne logistique.

Suivi des transferts non réalisés avec les conducteurs de sous-traitants : Je m'assure

du suivi rigoureux des transferts non réalisés, travaillant en collaboration avec les

conducteurs de sous-traitants pour résoudre les problèmes et éviter les retards.

Organisation et pilotage du contrôle des arrivages de marchandises :

Je supervise le contrôle qualitatif et quantitatif des marchandises à leur arrivée,

garantissant ainsi leur conformité avec les normes et les exigences de l'entreprise.

Envoi des rapports d'arrivage après contrôle : Après chaque contrôle, je rédige et

envoie les rapports d'arrivage, fournissant ainsi une documentation précise et à jour

sur l'état des marchandises reçues.

Optimisation des livraisons :

Je travaille constamment à l'optimisation des processus de livraison, cherchant des

moyens d'améliorer l'efficacité et de réduire les coûts.

 

Gestion des documents et ordres de transports afférents :

Je gère minutieusement  tous les documents et ordres de transport, assurant ainsi

une traçabilité irréprochable de chaque étape du processus logistique.

 

Gestion des retours de marchandises pour traitement des litiges par le SAV :

Je gère les retours de marchandises et coordonne avec le SAV pour le traitement

rapide et efficace des litiges, visant à maintenir un haut niveau de satisfaction client.

Gestion des matériels et transpalettes pour les chauffeurs : Je suis responsable de

la mise à disposition et de la maintenance des matériels et transpalettes

nécessaires aux chauffeurs, garantissant ainsi la sécurité et l'efficacité des

opérations de chargement et de déchargement.

Pilotage de l'exploitation pour assurer l'expédition conforme :

Je pilote l'exploitation au quotidien pour veiller à ce que toutes les expéditions

soient conformes aux normes et aux attentes des clients.

Marges d'Initiatives et d'Autonomie

Flexibilité pour garantir la bonne conduite des opérations logistiques :

Je fais preuve de flexibilité dans mon rôle, adaptant mes stratégies pour répondre

aux exigences changeantes du domaine logistique

et garantir le bon déroulement des opérations.

Optimisation des tournées et gestion des imprévus :

Je travaille activement à l'optimisation des tournées, tout en étant prêt à gérer les

imprévus qui peuvent survenir, assurant ainsi une livraison ponctuelle et efficace.

Fonctions de Tutorat ou d'Encadrement

Tutorat de stagiaires en BTS transport : J'assure le tutorat des stagiaires en BTS

transport, les guidant à travers les diverses étapes, de la réception à l'expédition

des marchandises, et leur fournissant une expérience pratique précieuse.

Formation des nouveaux salariés et intérimaires : Je joue un rôle clé dans la

formation des nouveaux membres de l'équipe, les préparant efficacement à

assumer leurs responsabilités dans leur nouveau poste.

Changements Importants

Déploiement du TMS Akanéa : J'ai activement participé au déploiement du TMS

Akanéa, une étape cruciale pour moderniser et optimiser nos opérations logistiques.

Changement d'horaire de travail : Pour mieux s'adapter au rythme de l'exploitation,

j'ai fait preuve de flexibilité en ajustant mes horaires de travail, démontrant ainsi

mon engagement envers l'efficacité opérationnelle.

Situations Imprévues

Remplacement suite à l’absence d'un collègue : En cas d'absence d'un collègue ou

d'un conducteur, je suis prêt à prendre le relais pour garantir la continuité des

opérations.

Gestion des pannes de camion : Je gère les situations de panne de camion et de

groupes frigorifiques, coordonnant avec l'astreinte garage pour résoudre

rapidement les problèmes et minimiser les retards.

Retard des réceptions des camions de transfert : Face aux retards de réception, je

collabore étroitement avec les conducteurs pour trouver des solutions

et maintenir le flux de travail.

Gestion des marchandises cassées lors des transferts : Je prends en charge la

gestion des marchandises endommagées lors des transferts, mettant en œuvre des

solutions pour minimiser les pertes et garantir la satisfaction du client.

COTRAM Pôle Logistique Réunion, Etang Salé | Conducteur PL, Mai 2010 à Août 2017.

  • Appliqué les réglementations de transport, y compris les règles de conduite et de manutention des aliments.
  • Géré et contrôlé la température pour le transport des denrées alimentaires.
  • Conduire sûrement et efficacement les poids lourds dans diverses conditions.
  • Contribué à la planification d'itinéraires pour assurer les livraisons en temps voulu.
  • Représenté l'entreprise de manière professionnelle lors des interactions avec les clients, résoudre les problèmes de manière efficace.

COTRAM Pôle Logistique Réunion, Etang Salé | Manutentionnaire cariste, Février à Mai 2010.

  • Préparé les zones de réception et d'expédition selon les normes d'hygiène alimentaire, en veillant à maintenir un environnement de travail propre et organisé.
  • Effectué un contrôle qualitatif et quantitatif précis des marchandises à la réception, en notant et en signalant toute anomalie.
  • Optimisé l'espace de stockage en réorganisant régulièrement les marchandises et en mettant en œuvre des stratégies d'optimisation.
  • Conduite sûre et efficace des chariots élévateurs dans diverses conditions.
  • Appliqué rigoureusement les procédures de contrôle qualité, y compris le contrôle dela température des véhicules et des marchandises, et alerté le responsable d'exploitation en cas d'écart de température.

Contenu réductible

Détailles et missions Manutentionnaire cariste chez COTRAM 🔬

Manutention et Stockage :

 

En tant qu'agent logistique manutentionnaire cariste, je décharge le véhicule et
place les marchandises dans l'espace de stockage prédéfini.
Chaque marchandise est contrôlée qualitativement et quantitativement.
Je m'assure également de respecter les bonnes postures pour éviter toute
blessure.
Les anomalies constatées sont notées sur le bordereau d'arrivage avec des
abréviations pour faciliter le traitement informatique ultérieur.
Les marchandises sont ensuite dispatchers et stockées selon le plan d'implantation et la codification des emplacements.

Horaires

Équipe du matin : 6h - 12h

Avantages : Permet de démarrer tôt, facilitant ainsi la préparation quotidienne

d’environ 15 commandes, dont une grande partie est destinée à être expédiée le

lendemain matin.

Inconvénients : Les horaires matinaux peuvent être difficiles, surtout lorsqu’il s’agit

de manipuler des produits frais et surgelés dans des conditions de froid extrême.

Équipe de l’après-midi : 10h - 18h

Avantages : Permet de continuer le travail commencé le matin et de finaliser les

préparations des commandes, en mettant un accent particulier sur les produits

surgelés destinés aux magasins Carrefour.

Inconvénients : Les horaires peuvent empiéter sur la vie personnelle, et le travail

dans des chambres froides jusqu’à -22°C nécessite une vigilance constante pour

éviter l’hypothermie.

1. Présentation de l’activité

Contexte

Produits : La manipulation de produits frais et surgelés destinés à divers clients, dont

les restaurants et les stations-service, demande une attention particulière à la qualité

et à la préservation des produits.

Volume : La gestion d’environ 15 commandes par jour, impliquant environ 400 colis,

nécessite une organisation rigoureuse et une coordination étroite avec le chef

d’équipe.

Objectifs

Taux de service maximal : Atteindre le maximum de taux de service est primordial,

en veillant à éviter toute erreur de préparation pour garantir la satisfaction du client.

Préparation pour l’expédition du lendemain : Il est crucial de préparer toutes les

commandes à temps pour l’expédition du lendemain matin, en respectant les délais

et en assurant la qualité des produits.

CENTRE D'INTÉRÉT

  • Technologies et logiciels de logistique : Je m’intéresse à l'évolution des logiciels et des technologies liés à la logistique et j’aime rester à jour sur les dernières tendances.

  • Je participe à des activités de volontariat pour la garde national. Dans la réserve opérationnel du 2eme RPIMA.

  • Randonnées, le cyclisme, le jogging, MMA, Krav-maga, Box Anglaise.